来源:新华网
今年以来,新冠肺炎疫情全球流行,世界经济发展中的不稳定不确定因素增多。面对新冠肺炎疫情的挑战,“一带一路”合作呈现十足韧性——中欧班列逆势增长,一批重大项目取得新进展,健康丝绸之路也取得新突破;中国坚定践行多边主义理念,携手各国共建人类命运共同体,“一带一路”等全球公共产品和中国企业与世界风雨同行,携手向前。
这是7月24日在老挝拍摄的中老铁路班纳汉湄公河特大桥。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。其中,老挝段北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长多公里。工程于年12月全面开工,计划年12月建成通车。
新华社发(潘龙柱摄)
9月22日,工人在斯里兰卡科伦坡港口城施工。科伦坡港口城是斯里兰卡与中国“一带一路”重点合作项目。按照计划,港口城通过填海造地形成公顷土地,在斯里兰卡首都科伦坡建成一座集金融、旅游、物流和信息技术于一体的全新中央商务区。
新华社记者唐璐摄
这是9月23日拍摄的斯里兰卡科伦坡港口城中央园林区(无人机拍摄)。科伦坡港口城是斯里兰卡与中国“一带一路”重点合作项目。按照计划,港口城通过填海造地形成公顷土地,在斯里兰卡首都科伦坡建成一座集金融、旅游、物流和信息技术于一体的全新中央商务区。
新华社发(中国港湾科伦坡港口城项目部供图)
这是10月21日拍摄的中国建筑集团承建的波黑泛欧5C走廊高速公路波契泰利隧道贯通瞬间。当日,中国建筑承建的波黑泛欧5C走廊高速公路波契泰利隧道正式贯通,比原计划提前近4个月。
新华社发(中建公司供图)
12月10日,在位于孟加拉国首都达卡西南约40公里处的帕德玛大桥项目现场,万吨级中心架梁起重船“天一号”将最后一跨钢梁架设到指定桥墩上,标志着帕德玛大桥项目主桥钢梁成功合龙。大桥全长7.7公里,采用双层钢桁梁结构,上层为四车道公路,下层是单线铁路。该项目由中国中铁承建,建成后将极大促进孟加拉国及南亚区域互联互通和经济发展。
新华社发
这是5月2日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的建设中的乌本戈立交桥项目。乌本戈立交桥是坦桑尼亚政府主导的第一个立交桥项目,主要由一座三层立交桥和配套分流道路构成,由中土集团东非有限公司承建。
新华社发
这是4月9日在坦桑尼亚拍摄的建设中的达累斯萨拉姆港1-7号泊位改扩建工程现场。达累斯萨拉姆港是坦桑尼亚最主要、最繁忙的港口。对达港的全面扩建和现代化改造工程一期于年6月正式开工,由中国港湾工程有限责任公司总承包,中交第四航务工程局有限公司承建。完工后,年吞吐量预计将提高26%,达万吨。
新华社发
4月22日,中国工程师在阿根廷孔多克里夫与拉巴朗科萨水电站施工现场讨论施工方案。该项目既是中阿之间最大合作项目,也是阿根廷迄今为止最大的能源项目。水电站建成后不仅将明显提升阿根廷发电水平,每年还可为该国节约11亿美元燃油进口外汇。
新华社发(中国能建葛洲坝集团阿根廷孔拉水电站项目部供图)
5月9日,开往塞尔维亚贝尔格莱德的中欧班列(武汉)准备从吴家山站驶出,该班列满载立方米、.42吨国际合作防疫物资,支援塞尔维亚及周边国家抗击新冠肺炎疫情。
新华社记者肖艺九摄
6月5日,满载防疫物资的“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)在义乌西站启程,前往西班牙首都马德里。新冠肺炎疫情发生以后,全球航空和海运出现不同程度的禁飞、停运、减运等情况,导致物流不畅,贸易萎缩。“义新欧”中欧班列发挥其分段运输等优势,全力承运疏运进出口货物,展现出强大的国际铁路运输优势,保障了中欧及沿线国家物流畅通和防疫、生产生活物资供应稳定。
新华社发(吕斌摄)
这是3月18日拍摄的上海洋山港集装箱码头(无人机照片)。今年前三季度,中国与“一带一路”沿线国家贸易进出口总额达到多亿美元。
新华社记者丁汀摄
4月12日,在伊拉克巴格达,中国援助伊拉克防治新冠肺炎医疗专家组成员王桉铭架设CT设备。医学影像检查有助准确快速评估患者肺部病变程度,成为制定治疗方案的重要依据。然而CT等医学影像设备在战后的伊拉克极为稀缺。经过为期数周的CT机房改造施工、设备安装调试与临床应用培训,中国援建伊拉克抗击新冠疫情的专用CT检查室,今年4月25日在巴格达的新冠病毒康复中心落成。
新华社记者张淼摄
4月4日,中国赴塞尔维亚抗疫医疗专家组在贝尔格莱德的基层发热门诊为门诊主任特里富诺维奇(中)更换防护标准更高的口罩。
新华社发
5月26日,中国抗疫医疗专家组在刚果(布)首都布拉柴维尔指导新冠肺炎病房建设时,与当地一线医务人员合影。
新华社发
6月23日,在法国巴黎东南郊的瓦朗通,中远海运法国公司总经理姚宏智(右)与法国订货方代表在班列集装箱前合影。历经19天,跨越上万公里,满载防疫物资的中欧班列23日抵达法国巴黎。此次班列是中法首趟抗疫物资专列,载运口罩、手套、水溶袋及免触碰消毒液机等产品,货值达万欧元。
新华社记者徐永春摄
9月21日,工人在老挝乌多姆赛省孟雅县的中老铁路福格村隧道建设现场施工。中国中铁八局承建的中老铁路福格村隧道9月22日贯通。福格村隧道全长米,是中老铁路全线最后一条长隧道。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。其中,老挝段北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长多公里。工程于年12月全面开工,计划年12月建成通车。
新华社发(潘龙柱摄)
这是12月20日在老挝首都万象拍摄的中老高速公路万象至万荣段(无人机照片)。中老共同投资建设的老挝第一条高速公路中老高速公路万象至万荣段20日提前13个月建成通车。
新华社发(凯乔摄)
10月26日,在巴基斯坦拉合尔市,一辆橙线地铁列车准备进站。当日,巴基斯坦首条地铁——拉合尔橙线迎来首批乘客,标志着巴基斯坦步入“地铁时代”。拉合尔橙线项目由中国国家铁路集团有限公司和中国北方工业公司联合承建,中国铁路国际有限公司和北方国际合作股份有限公司具体实施。
新华社记者刘天摄
10月26日,在巴基斯坦拉合尔市,一名乘客在拉合尔橙线地铁站台上登车。当日,巴基斯坦首条地铁——拉合尔橙线迎来首批乘客,标志着巴基斯坦步入“地铁时代”。拉合尔橙线项目由中国国家铁路集团有限公司和中国北方工业公司联合承建,中国铁路国际有限公司和北方国际合作股份有限公司具体实施。
新华社记者刘天摄
8月15日,在印度尼西亚勿加泗,工人在印尼雅万高铁项目一处连续梁上行走。印尼雅万高铁项目1号梁场雅加达至万隆方向架梁通道上的控制性工程——DK29处米跨刚构连续梁于15日下午顺利合龙,标志着全线首个架梁通道的形成。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长公里,最高设计时速公里,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。
新华社发(祖卡南摄)
这是5月10日航拍的印度尼西亚雅万高铁首个多跨连续梁合龙现场。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长公里,最高设计时速公里,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。
新华社记者杜宇摄
这是12月15日在印度尼西亚雅加达拍摄的贯通后的雅万高铁1号隧道。印尼雅万高铁1号隧道15日顺利贯通,标志着该项目建设取得重要进展。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长公里,最高设计时速公里,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。
新华社记者杜宇摄
这是10月30日在匈牙利西南部拍摄的建设中的考波什堡光伏电站。疫情期间,中国通用技术集团中机公司承建的匈牙利考波什堡光伏电站完成总工程量的50%以上,预计年1月完成验收,投入商业运行。光伏电站并网运行后,预计每年发电1.3亿度,节约标准煤4.5万吨,减少二氧化碳排放12万吨,将为匈牙利带来更多清洁能源。
新华社发(弗尔季·奥蒂洛摄)
这是9月16日拍摄的克罗地亚塞尼风电项目风机塔筒吊装施工现场。由中国北方国际合作股份有限公司投资和建设的克罗地亚塞尼风电项目包括39台单机容量4兆瓦的风力发电机组及配套设施,预计年4月全部建成。
新华社记者高磊摄
(来源:新华网)