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老司机们，应该看了标题，就知道嬉游君今天是要写转港航线了。

的确，转港航线是最高性价比的邮轮旅行方式，甚至比尾单都还要夸张的多。

就拿今天的文章内的邮轮来说吧，你可以轻松日均+，从欧洲（中东、东南亚）一路玩到国内，还是吃喝玩乐全包的那种。

性价比实在是太高了...

今天的文的起因是嬉游君前几天在阿拉斯加坐公主邮轮的时候，看到了今年年底以及明年公主邮轮的两条转港航线。

蓝宝石公主号，12月21日出发，15天14晚，上海-长崎-釜山-香港（过夜）-西贡-曼谷-苏梅-新加坡，美金（元人民币，日人均）一人。

另外一条是盛世公主号，19年的3月5日出发，18天17晚，悉尼-布里斯班-戴尔文-龙目岛-西贡-芽庄-香港，美金（人民币，日人均）一人。

我就觉得这些航线的性价比很高，值得将这些航线好好的推广出去，让大家知道去哪里找这些航线，以及如何去购买？

SO...今天就好好的来出一篇文章吧。

明年，在国内的邮轮界，有3件比较值得开心的事情。

1）诺唯真喜悦号终于离开中国了，这绝对值得撒花庆祝，嬉游君从来就不喜欢它，早走早开心。

2）皇家加勒比的新旗舰，光谱号要来中国；歌诗达的新旗舰，威尼斯号也要来中国。

3）盛世公主号会继续在暑期，从澳洲回国内运营母港航线。

恩，2和3就意味着，这会带来两条从欧洲、澳洲过来中国的高性价比的转港航线。

而且，嬉游君仔细研究看一下，如果你时间不多，完全不用直接在欧洲上船，从迪拜、新加坡等同样可以上船，这样时间就要少多了。

毕竟，如果50多天都浪在船上，哪怕有不少经典的落地行程，也挺无聊的吧~

先来说说歌诗达的威尼斯号旗舰吧，明年3月8日，会从意大利的里雅斯特开始，经历一个53天52晚的航线，最终于4月29日到达日本东京。

途中经历：

意大利里雅斯特-克罗地亚杜布罗夫尼克-意大利巴里-希腊克里特岛-苏伊士运河-约旦亚喀巴-以色列埃拉特-阿曼塞拉莱-阿曼马斯喀特-阿联酋阿布扎比-迪拜-豪尔费坝-印度莫尔穆冈-印度科钦-斯里兰卡科伦坡-马来西亚兰卡威-巴生港-新加坡-泰国曼谷-越南西贡-越南岘港-深圳-香港-台北基隆-东京。

妈蛋，这个行程，又有种让嬉游君有那种看完真想辞职2个月，去浪~的冲动。

我就几个我特别感兴趣的港口，来重点的提一下。

克罗地亚杜布罗夫尼克

讲真，杜布罗夫尼克这个名字大家可能不熟悉，但是它却有另外一个更为人熟知的名字——君临城。

在《权力的游戏》加持下，这枚本就出众的“亚得里亚海明珠”变得越发耀眼。

邮轮落地逛杜布罗夫尼克其实挺合适的，进派勒城门——走一圈古城墙——老城游荡——出普洛切城门——坐缆车上Srd山几乎已经成为了一套标准程序。

一天的邮轮落地时间已然是足够你逛变这座君临城了。

希腊克里特岛

国人一窝蜂地涌向圣托里尼，却很少考虑克里特岛。

圣托里尼是是典型的蓝白希腊风格，而克里特岛确实典型的威尼斯风格，美却是色彩浓郁的，就像一幅绚烂的油画。

当然，还是一样的蓝色地中海。

以色列埃拉特

以色列最南端的红海之滨，这里常年炎热，一年四季都可以下海游泳，是以色列最美的海滨旅游城市。

印度科钦

科钦是一个多元化的城市，16世纪开始，葡萄牙人、荷兰人、英国人相继来到南印度，在喀拉拉邦的科钦留下了诸多遗迹。

建筑有着欧洲的味道，科钦是在经历过酸甜苦辣之后，兼收并蓄的文化古城。

科钦在行程中是一个2天1晚的过夜停靠，有足够的时间让你好好的体验科钦。

新加坡

如果国家有星座，那么新加坡就是处女座，一切都显得那么完美。

我喜欢这个地方，虽然不大，但是很美，人文素质也很高，国家很有钱，法律很健全。

城市也不大，一个3天3晚的行程可以把新加坡玩的比较面面俱到了，当然一个白天的邮轮落地行程，也足够将新加坡的著名景点都全部玩到了。

曼谷

在Bangkok，威尼斯号是一个过夜停靠，第一天的6点到港，第二天的17点离港。

看来大家都懂，Bangkok的白天有啥好玩啊，必须是越夜越精彩啊。

西贡

旧上海的喧嚣，夜巴黎的妩媚。

这个看似落后的老牌殖民地，历史总会赠予最厚重的一笔。

台北

一个字，去吃！！！

心动不？

现在的转港航线，都是可以拆段卖的，在歌诗达邮轮