国航春运期间飞机运力增幅69,暂不存

1月31日,澎湃新闻记者在中国国际航空股份有限公司(下简称“国航”)春运媒体发布会上了解到,在年春运期间,国航计划投入飞机运力架,同比增幅6.9%;安排航班班次,加班班次,同比增幅9.08%;提供座位.2万个,同比增加11.84%。首都机场的国航飞机在等候旅客。东方IC资料图年春运从2月1日开始,至3月12日结束,共计40天。1月31日,民航局副局长王志清在国务院新闻办公室新闻发布会上介绍称,今年春运,民航预计运输旅客万人次,同比增长10%左右。据国航市场部副总经理王捷介绍,年春运较往年呈现时间较晚、运输需求同比持续增长、节前分散节后可能出现客流叠加、天气不确定因素多等特点。在运力投放方面,国航在国内航线计划执行航班班次,同比增加9.5%;在国际航线计划执行航班班次,同比增加6.8%;在地区航线计划执行航班班次,同比增加10.14%。王捷在会上表示,截至目前,国航基本能满足运力需求,不存在票比较紧张的状况。但随着春节临近,一些热门航线可能会出现票紧张情况。在春运各节点客流特点方面,据王捷介绍,年春运,国航在国内市场节前以返乡客流为主,集中在北上广深至西南、东北等航线;节中以旅游客源为主,热点城市如三亚、海口、丽江、桂林、哈尔滨等;节后因学生返校、探亲及旅游客人回程叠加,客流会出现高峰。据国航方面介绍,年春运期间,根据市场需求调整运力调拨力度,宽体机和国际航线投入增幅较大,热点航线投入均有不同程度提升,如增加了北京至三亚、海口、丽江、大理、牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔、呼和浩特、海拉尔,上海至哈尔滨、西安、长春,天津至兰州、博鳌、温州,杭州至丽江、广元、兰州,大连至牡丹江、佳木斯、宁波等国内航线;北京、上海、天津、重庆、杭州、温州至台北,天津至香港等地区航线;北京至夏威夷、普吉、迪拜、清迈,上海至曼谷,天津至曼谷,成都至科伦坡,武汉至素叻他尼等国际航线,基本覆盖了探亲、返乡和旅游人群较为集中的热点航线。针对年春运机票普遍折扣力度小、全价票多出的情况,王捷在会后接受澎湃新闻记者采访时表示,总体来看,春运期间的航班会比非春运期间的折扣力度小一些,但还要看航班销售情况。“现在座位把控很多都不是人为把控,而都是系统把控,系统会根据销售情况和历史数据经验,自动地去做舱位调整。人也会去做一些微调。但依据还是来自于市场需求,市场需求旺,票价就会相对高一些,如果需求弱,相对折扣就会大一些。”对于近期新开的铁路线对国航同线路票价的影响情况,王捷对澎湃新闻记者表示,国航目前还没有去做比较大的调整,“需要看新的线路经营情况到底如何,是不是真的会明显在同一季节造成航空客源的一些分流。如有真的有,那会实行动作,如果没有还会继续观察。”王捷表示,目前对于和新开铁路线重合的航线,还处在监测期,什么时候真正落实需要看市场变化情况。对于年整体航空市场的情况,王捷认为,情况不会差于年,因为总体来说整个宏观经济环境稳中向好,“现在所公布的年国有企业收益还是比较理想,整个宏观经济状况还是在预期之内。”



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