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联盟合作部(第26期)
01
合作航司动态
达美航空
达美航空将利用常旅客计划筹集65亿美元
在美国，尽管夏季的旅客出行需求略有上升，但航空旅行需求仍仅为去年同期水平的30%左右，这迫使众多航空公司不得不削减运力，以维持运营。达美航空表示，预计其9月份的运力将比去年同期下降60%，其中受影响最严重的国际运力下降80%，国内运力下降50%。为确保资金的流动性，达美表示将借由其常旅客计划筹集65亿美元；届时，达美将成为第三家在新冠病毒危机期间利用其忠诚度项目来支撑资金流动性的美国航司。
法荷航
法国政府将采取一切必要措施保证法航生存
9月14日，法国财政和经济部长布鲁诺·勒梅尔（BrunoleMaire）确认，法政府将采取一切必要措施保证法航的生存。同时，法政府将要求法航提高竞争力并加强环境保护意识。
法航计划自年9月起每月增加15%的航班量。增加的大部分是法国国内航班，也包括一些飞往德国、荷兰和瑞士的欧洲境内国际航班。
英国航空
英国航空呼吁英国首相采取措施促进航空业发展
英国航空联合14家航空公司，敦促英国首相鲍里斯·约翰逊（BorisJohnson）立即采取行动支持英国航空业，并建议施行以下措施：
l实行12个月的航空旅客免税政策
l延长受疫情影响的航空和关键行业的岗位保留或技能保留计划
l人员抵达当天和第五天都应进行冠状病毒PCR检测
l开辟更多的区域旅游走廊
维珍大西洋航空
维珍大西洋航空增加至加勒比海航线航班频次
维珍大西洋航空增加了其至加勒比海航线的航班频次：
l伦敦-蒙特哥湾，由每周三班增至每周五班，采用波音-9执飞
l曼彻斯特-布里奇敦，自年1月3日起由每周三班增至每周四班，采用A-执飞
意大利航空
意大利航空关闭米兰马尔彭萨国际机场航班预定至年3月
意大利航空已关闭米兰马尔彭萨国际机场的航班预定服务，时间从年10月1日至年3月27日。受影响的航线包括：
l米兰-纽约，每周五、六、日执飞
l米兰-罗马，每周二执飞
l米兰-东京，每周四执飞
美联航
美联航拟裁撤日本成田机场空服员驻点
因新冠疫情导致业绩持续下滑，美联航计划本月内关闭日本成田机场的空服员驻点；包含多位日籍空服员在内，可能总计将裁员约人
工会方面要求美联航继续雇用并允许空服员调动至其它美联航驻点，但美联航拒绝接受。美联航表示，为了在航空需求锐减的危机中生存下来，不得不作出艰难决断。
大韩航空
大韩航空计划于年9月起执飞部分中韩包机
大韩航空通过其官方网站宣布，计划在年9月执飞以下包机航班：
l首尔-青岛，9月17日执行
l首尔-郑州，9月16/26日执行
l首尔-厦门，9月24日执行
新西兰航空
新西兰航空增加国际货运航班
新西兰航空9月12日宣布其后续的国际货运航班线路，具体包括：奥克兰始发至北美（洛杉矶/旧金山）、澳大利亚（布里斯班/墨尔本/悉尼）、南太平洋地区（汤加/斐济/大溪地/库克群岛），以及奥克兰至亚洲（上海/首尔/日本/香港）等共计16条国际航线。
新加坡航空
新加坡航空计划裁员4人
9月10日，新加坡航空首席执行官吴俊鹏(GohChoonPhong)宣布，新航集团计划实施非自愿裁员政策，将在新加坡航空、胜安航空(SilkAir)和史酷特航空(Scoot)在新加坡以及海外的各站点共裁撤约4个职位。新航集团目前的运力仅为正常时期的8%，预计到本财年结束时，这一比例将低于50%。
新喀里多尼亚航空
新喀里多尼亚航空宣布关闭其大部分国际航班销售
新喀里多尼亚航空宣布关闭大部分国际航班销售直至年12月31日。目前，其仅剩3条国际航线在运营（努美阿-楠迪/东京/法属瓦里斯岛）。
埃塞俄比亚航空
埃塞俄比亚航空恢复在纳米比亚温得和克机场的运营
在纳米比亚边境关闭约5个月之后，埃塞俄比亚航空于9月11日恢复运营亚的斯亚贝巴-温得和克航线，成为纳边境重开后第一家在温得和克机场恢复运营的航空公司。纳米比亚机场公司董事长利克·汉加拉表示，纳米比亚航空、汉莎航空和卡塔尔航空也将计划恢复温得和克机场的运营。
长荣航空
长荣航空公布8月航班运行情况
台湾地区的长荣航空公布了其8月的运行情况，具体包括：整体收入1.89亿美元，同比下降56.3%；其中客运收入0万美元，同比下降90.7%；货运收入1.45亿美元，同比上升96.3%。
02
国际航协资讯
国际航协咨讯
国际航协：即刻为新冠肺炎疫苗运输做好准备
国际航协于9月9日在日内瓦敦促各国政府立即开始与行业利益相关方进行周密规划，为新冠肺炎疫苗获得批准和投入市场时做好充分准备。国际航协预警，空运疫苗可能存在严格的运力限制。
国际航协发布IATAoperational运行通告
国际航协总部发布了IATAoperational-notice编号/20的运行通告,此通告主要为提醒运营商重点
