来源：中远海运

年，一部以中国海外撤侨为背景的国产影片《战狼2》火爆海内外。铁血的硬汉形象，霸气的护侨宣言，彰显了近年来中国不断上升的综合国力和国际地位，点燃了广大华夏子孙的民族自豪感和自信心。艺术来源于生活，现实却又远比艺术作品更加动人，翻开中远海运的历史你会看到：没有强大的海军做后盾，没有不死的主角光环加成，深入远离中国本土的战乱区撤侨，这些在今天观众的眼中依然有些夸张的电影情节，在过去的60多年中，中远海运人却凭借着一颗共和国长子的赤诚之心一次又一次地做到了。

年，“光华”轮首航印尼撤侨

让我们把时间的卷轴翻回上个世纪50年代，这一时期，正是新中国成立后欣欣向荣的大发展时期，新中国的建设牵动着无数海外中华游子的心，当时，东南亚华侨有万之众，其中印尼华侨就有万左右，出于炎黄子孙的认同感，他们大多数没有放弃中国国籍。一些别有用心的敌对势力趁机挑拨东南亚国家对华侨忠诚度的怀疑，大肆渲染“红色政权”威胁。为保障华侨的安全和正当权益，中国政府鼓励华侨自愿加入所在国国籍，然而中国的善意并没有被所有国家接受，年6月，印尼为转嫁国内矛盾掀起排华恶浪，造成50余万名华侨流离失所。中国政府践行了自己对华侨的承诺，迅速决定派船接运印尼自愿归国的华侨。新中国第一次大规模海外撤侨行动开始了。到年秋，中国政府投入1亿多元，通过租船接回难侨6万多人。

由于国民党政权的破坏和西方敌对势力的封锁，一穷二白的新中国只能靠租用外轮及侨、华商船撤侨。为更好地接运难侨，年，国务院批准用接侨外汇购买两艘老旧外轮：一艘挪威船“西卡加”轮定名为“新华”轮，一艘希腊船“斯拉贝”轮定名为“光华”轮。年4月27日，伴随着中国远洋运输公司成立，“光华”轮于次日从广州黄埔首航赴印尼接侨，“光华”轮的首航标志着新中国远洋船队登上历史舞台。经过六天航行，“光华”轮抵达印尼雅加达，在荷枪实弹的军警监视下将名难侨带回了中国，到同年10月1日，“光华”轮5次往返印尼接回华侨人。

▲光华轮

此后，“光华”轮继续活跃在新中国撤侨战线上。年，中印边境冲突爆发，印度政府制造一系列恶劣排华事件。年4月，“光华”轮、“新华”轮首航印度马德拉接侨，分三批接回难侨名。年，印尼右翼掀起又一轮大规模的排华运动。中国再次启用“光华”轮撤侨。年-年,“光华”轮分四次赴印尼，接回华侨人。在中国的15年中，“光华”轮13次到印尼接侨，3次到印度接侨，直到年以45岁的“高龄”退役，是名副其实的撤侨第一船。

生死一线间：

年也门木拉卡港紧急撤侨行动

年1月13日，南也门政府发生内乱，引发亚丁地区的大规模武装冲突。包括中国大使馆在内的使馆区，中国各经援、承包组，中国医疗队所在地都成为冲突双方激烈争夺的战区。“潍河”轮、“石景山”轮紧急受命赶赴南也门海德拉毛省木卡拉港撤离被困同胞。

同胞的生命危在旦夕，为争取宝贵时间，先行到达木卡拉锚地的“潍河”轮悬挂自制的红十字会旗，一边摸索前进，一边通过高频用英文与港口方联系:“我是中国的一艘商船，我们接到中国政府的命令，前来接中国专家，请回答。”

直到离木卡拉港约五海里时，港口方才给出应答：要求“潍河”轮退出港口。为争取时间，“潍河”轮一方面通过代理与港方反复交涉，一方面联系上了中国援也公路专家组。直到２４日早晨６时，港方才同意“潍河”和随后到达的“石景山”进港。

时间就是生命！经过我轮反复争取，当晚９时半港口当局才同意我轮放救生艇接人。在我轮与港方交涉同时，在中国公路专家组的帮助下，分布在战区各处的中国医疗队、农田组和打井队在一天之内集结完毕。1月26日两条商船载着名中国援也人员安全撤往吉布提。就在船舶开航后不久，木卡拉港即遭到飞机轰炸，有赖于海员们争分夺秒的救助，死神与大家擦肩而过。

年：阳江河轮所罗门群岛撤侨

年6月12日清晨，航行在南太平洋上的“阳江河”轮收到来自中远集团的紧急指令，要求立即转向，全速前往海里外的所罗门群岛执行撤侨任务。

所罗门群岛因长期的部族冲突导致军事政变，当地不法分子乘机抢劫、勒索华人、华侨和中资企业，多华人、华侨人身安全危在旦夕。由于没有外交关系，中国政府只能紧急调动距离最近的“阳江河”轮前往接救侨民。从外交部下达接侨令到船舶投入救援，仅仅用了3分钟。

6月13日当地时间16时25分，“阳江河”轮克服了无相关海图、航线不熟等困难，驶抵所罗门群岛霍尼亚拉港，打出“祖国欢迎你们，阳江河轮欢迎你们”的大字。当晚18时，名侨胞全部登船。侨胞大多数是妇女和儿童，由于恐慌和烈日暴晒，许多人一上船就瘫倒在甲板上，靠海员背着、抱着才能进入船舱。船上一下子多了一百多人，吃住都成问题。海员们把自己的房间外加会议室腾出来才勉强解决了侨民们的住宿；尽管只有25人的伙食储备，船上还是竭尽所能，将伙食标准从3菜1汤提升到了4菜1汤。

15日23时45分，“阳江河”轮冒险靠上了航道狭窄、暗礁密布的巴布亚新几内亚莫尔兹比港。18日，中国政府包机将名侨胞接回祖国。此次行动中，“阳江河”轮开创了中国在没有外交关系国度撤侨的先河。

年，

世纪大救援——利比亚撤侨行动

在年2月利比亚“世纪大撤侨”行动中，中国政府共调动“天福河”轮、“康诚”轮、“新秦皇岛”轮、“新福州”轮、“天杨峰”轮等16条商船驶往指定港口待命。3月1日“天福河”轮将米苏拉塔港的名撤离同胞安全送抵希腊伊拉克利翁港，完成了祖国交付的光荣使命！

除此之外，在20世纪70年代越南排华浪潮和对柬埔寨的武装侵略中，“明华”等轮多次冒险前往越南、柬埔寨等地接运我国难侨和援柬人员；年，“永门”轮奉命两次奔赴战火纷飞的索马里，抢救出中国援外人员名，赢得了“祖国骄傲之子”的美誉；年，“富清山”轮奔赴内乱中的刚果，撤出我国援助专家16人；年，中远海运又派员随船赴越南撤侨，经过三日两夜的奋战，接回名同胞……

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。60多年风雨撤侨路，见证一个大国的初心，也见证了一个共和国长子的成长。经过半个多世纪的发展，在撤侨行动中成长起来的中远海运集团已从最初4条远洋船2.2万载重吨，发展成为拥有余艘现代化商船，多万载重吨的世界第一大船队。

前事不忘，是对先辈最好的告慰。

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