介绍

印度尼西亚只有高空飞越可进行UPR运行。巴布亚新几内亚UPR不是全部空域。在澳大利亚UPR为偏离航路(OffAirRoutes)运行的一类，也是相对比较灵活的一类，除了区域有限外。

印度尼西亚

在印度尼西亚的雅加达飞行情报区JakartaFIR/WIIF和乌戎潘当飞行情报区/UjungPandangFIR/WAAF可以运行UPR，垂直范围为FL~FL。具体要求如下：

仅适用于飞越印度尼西亚的国际航班飞机设备与能力必须包括RVSM、RNP10、GNSS、ADS-B、ADS-C/CPDLC能力，并填报FPL使用公布的出入印度尼西亚边界点，可使用限定的公布的中间点。WIIF和WAAF间穿越无需使用交接点可以包含固定航路在印尼空域内，两点间隔不得超过30分钟UPR航路不允许穿越禁区、危险区、限制区和保留空域计划执行UPR航路的航司，应在EOBT前6~12小时，向印尼中央飞行计划(ICFPL)提出运行建议，建议通过发送邮件申请，内容包括：