年10月29日至年3月30日，全国民航将开始执行/24年冬春航季航班计划，目前航班换季工作已准备就绪。截至10月28日上午，三大航发布了冬春季航班计划，记者梳理发现，各航司都将新开、复航一批国际航线。

国航：完善北京首都、大兴两场航线网络

国航在冬春季计划执行国内航班日均班次左右，国际及地区航班日均超班次，其中国内航班量较年有大幅提升，国际及地区计划班次量已恢复至年的70%以上。同时，国航将陆续恢复北京首都—旧金山、深圳—法兰克福、上海浦东—名古屋、上海浦东—仙台等航线，在北京—巴黎、北京—马德里、北京—悉尼、北京—墨尔本、北京—奥克兰、北京—清迈、北京—中国香港、北京—中国台北桃园、上海浦东—东京成田、成都天府—马尼拉、成都天府—科伦坡等20余条航线上进行增班。

国航将完善北京首都、大兴两场航线网络，冬春季北京两场日均计划班次量余班次，在上一冬春季基础上实现增投，并通过优化航班时刻、调整飞机衔接等方式，提升旅客出行体验。

东航：持续推动新开国际航线

换季后，东航每天计划执行的客运航班量将达到班，比年同期增长7%；运力投入将达到每月.4亿座公里，比年同期增长5.4%。此次新航季，东航国际、地区航班达到每周班，恢复至年的78.6%，而随着冬春航季期间的持续恢复，预计到年末，国际航线恢复率将超过80%。

在新的冬春航季，东航计划运行个国内外航点，其中包括国内航点个、地区航点6个、国际航点59个。东航的空中快线和空中准快线将达41条，日均班次量约班，京沪快线、沪穗快线、沪蓉快线、沪陕快线、沪深快线、沪昆快线将分别达到每天32班、19班、16班、16班、15班、15班。

换季后，东航会持续推动新开国际航线。东航于今年9月28日全新开航的上海浦东—伊斯坦布尔航线，换季后仍将保持每周3班往返的频次。上海浦东—开罗、上海浦东—万象、杭州—奥克兰、杭州—悉尼—奥克兰、温州—马德里、济南—悉尼、北京大兴—东京羽田等新航线都将陆续推出。

与此同时，东航的上海浦东—旧金山、上海浦东—布里斯班、上海浦东—长崎、延吉—首尔仁川、西安—青岛—首尔仁川、呼和浩特—昆明—仰光等国际航线将于10月29日开始恢复执行，11月中下旬还将有深圳—曼谷、兰州—曼谷等航线恢复。

南航：围绕大兴枢纽优化航班结构

南航集团将自年10月29日至年3月30日正式执行冬春航季航班计划，共计天。今年冬春航季，南航集团计划执行航班超46万班次，通航点将增至个。换季后，南航集团计划日均航班量超班次（往返为2班次，下同）。

围绕北京大兴枢纽，南航集团优化航班结构，增班北京—温州、北京—常德航线至每天一个往返，北京—香港增班至每天两个往返；调整北京至浦东、宁波、福州等华东航线时刻布局，为旅客在北京大兴枢纽中转国际、国内航班提供更多的便利。

集团不断加快在澳新、东南亚及日韩等传统市场的航班恢复节奏，在中西亚、中东、非洲等共建“一带一路”国家不断开辟新航线，培育新市场。冬春航季，集团共陆续恢复广州—武汉—旧金山、广州—布里斯班、广州—基督城、郑州—伦敦盖特维克等航线，加密了广州—巴黎、法兰克福、悉尼、墨尔本、奥克兰等航线，国际及地区航线每周执行超班次，环比夏秋航季增加逾班次/周。

来源：北京日报客户端记者：潘福达